podatek VAT, marża detaliczna, opłata paliwowa, opłata emisyjna. Koszt zakupu w rafinerii to cena, za którą operatorzy stacji paliw kupują produkty rafinacji ropy naftowej, w tym benzynę i Wystarczy wprowadzić ilość zużytego paliwa (w litrach) oraz przejechany dystans (w kilometrach), a kalkulator automatycznie wyznaczy średnie spalanie. Istnieje także możliwość wpisania ceny paliwa, aby uzyskać informację o koszcie takiej podróży. Litr autogazu LPG kosztuje aktualnie 3,18 zł/l (-1 grosz/l). – W okresie 3-10 marca hurtowe ceny diesla w PKN Orlen spadły blisko 18 gr./l netto, benzyny Pb95 natomiast wzrosły 3 gr./l netto. Rośnie w związku z tym prawdopodobieństwo spadku średniej ceny diesla w kolejnych tygodniach do poziomu 6,90-6,95 zł/l – wskazał Rafał Na wielu stacjach za litr LPG trzeba zapłacić już trzy złote i kilka-kilkanaście groszy. Błyskawicznie drożeje olej napędowy, na wielu stacjach kosztuje tyle samo, co benzyna – jego cena zbliża się do 6 zł za litr. Słabnąca polska waluta oraz drożejąca ropa naftowa to kombinacja, która gwarantuje dalsze podwyżki cen paliw. . Pieniądze i Prawo Dotacje Data publikacji Zwrot akcyzy za paliwo rolnicze w 2022 – terminy Od wtorku 1 do 28 lutego 2022 roku rolnicy mogą składać wnioski o zwrot akcyzy zawartej w cenie paliwa wykorzystywanej do produkcji rolniczej. W tym naborze można uzyskać zwrot akcyzy za olej napędowy wykorzystywany w gospodarstwie rolnym w okresie od 1 sierpnia 2021 r. do 31 stycznia 2022 roku. Z kolei przy naborze wniosków o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze, który będzie miał miejsce od 1 sierpnia 2022 r. do 31 sierpnia 2022 r. będzie można uzyskać zwrot podatku od zakupu paliwa w od 1 lutego 2022 r. do 31 lipca 2022 r. Jaka jest stawka zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze w 2022 roku? Ile litrów na hektar? Stawka zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze wynosu 1 złoty do 1 litra zakupionego paliwa. Zobacz także Limit zwrotu podatku na hektar użytków rolnych wynosi 110 zł. Podstawą do określenia całościowego limitu dla danego wnioskodawcy jest powierzchnia użytków rolnych we władaniu rolnika na dzień 1 lutego 2022 roku w oparciu o ewidencję gruntów i budynków. Z kolei limit dla producentów bydła wynosi 40 złotych do DJP, czyli do średniej rocznej liczby dużych jednostek przeliczeniowych bydła. Tutaj brana jest pod uwagę liczba DJP bydła będących w posiadaniu rolnika w 2021 roku. Jako potwierdzenie liczebności stada niezbędny jest dokument, który wystawi biuro powiatowe ARiMR. Wideo - Rolnicy bezsilni. „Przy tych kosztach trzeba likwidować gospodarstwa” Idź do wideo Limity wyższe o 10 złotych, ale to zdecydowanie za mało na pokrycie kosztów produkcji rolniczej W porównaniu do poprzedniego roku, w 2022 roku limity wzrosły o 10 złotych w obu przypadkach, czyli ze 100 do 110 zł za 1 ha użytków rolnych oraz z 30 zł do 40 zł za 1 DJP. Jednak zarówno rolnicy, jaki i organizacje rolnicze zgodnie podkreślają, że ta podwyżka i tak nie rekompensuje wzrostu kosztów produkcji rolniczej, z którą mają do czynienia w ostatnich miesiącach, w tym z wyższymi cenami paliwa w 2021 roku. - Uważamy, że liczba litrów ON objęta zwrotem podatku akcyzowego powinna wynosić 126 litrów ON/ha, a nie 110 l ON/ha – podkreślali przedstawiciele Polskiego Związek Producentów Roślin Zbożowych w apelu do ministra rolnictwa. olski Związek Producentów Roślin Zbożowych apelował o podniesienie limitu zużycia oleju napędowego ze 110 do 126 l/ha. O taki pułap wnioskowały też izby rolnicze… już przed 5 laty. Wielu ekspertów wskazuje, że obecnie zużycie paliwa w gospodarstwach jest jeszcze wyższe. Dodatkowo w 2021 roku wszyscy doświadczyliśmy cen paliwa po ok. 6 zł/itr. Właśnie z tego powody Mirosław Maliszewski, prezes Związku Sadowników RP argumentował, że zwrot akcyzy za paliwo rolnicze powinien być jeszcze wyższy. Z jego wyliczeń wynika, że przeciętnie gospodarstwo rolne w Polsce rocznie zużywa około 100 litrów paliwa na 1 ha. Uwzględniając zatem znaczny wzrost cen paliwa, koszty zakupu oleju napędowego do obrobienia 1 ja użytków rolnych wzrosły o 150-160 złotych. - Dostaniemy za to rekompensatę w wysokości 10 zł. Oznacza to, że państwo zabiera nam w różnych podatkach, którymi jest obciążone paliwo, około 80 zł a oddaje nam 10 zł – wyjaśnia Mirosław Maliszewski. Kto może ubiegać się o zwrot podatku akcyzowego? Zwrot podatku akcyzowego za paliwo wykorzystywanego do produkcji rolnej przysługuje producentom rolnym, czyli osobom fizycznym, osobom prawnym lub jednostkom organizacyjnym nieposiadającym osobowości prawnej, które są właścicielami gospodarstwa rolnego o łącznej powierzchni przekraczającej 1 ha lub 1 ha przeliczeniowy, zgodnie z przepisami o podatku rolnym. Zatem o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze może ubiegać się każdy rolnik, który posiada grunty rolne oraz ma potwierdzenie zakupu oleju napędowego potwierdzone fakturami VAT. Jeżeli wniosek o zwrot akcyzy składa mąż lub żona jako współwłaściciel gospodarstwa, wówczas urząd gminy przy rozliczaniu zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze powinien rozliczyć faktury wystawione na każdego ze współmałżonków. W przypadku małżeństwa nie jest wymagana pisemna zgoda na złożenie wniosku przez jedno z nich. W sytuacji, gdy o dotacje do paliwa rolniczego ubiega się rolnik, który jest współwłaścicielem gruntów rolnych, wówczas musi dołączyć do wniosku pisemną zgodę na to pozostałych współposiadaczy ziemi rolnej. Kto dostanie zwrot akcyzy za paliwo rolnicze – dzierżawca czy właściciel gruntów? Jak wyjaśnia Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi, zwrot podatku akcyzowego za paliwo wykorzystywane do produkcji rolnej przysługuje producentowi rolnemu, który jest właścicielem, czyli posiadaczem samoistnym, jak również osobie, która faktycznie włada jako użytkownik danymi gruntami, czyli dzierżawcy (posiadacz zależny). W przypadku gdy grunty rolne jednocześnie stanowią przedmiot posiadania samoistnego i posiadania zależnego, zwrot akcyzy za paliwo rolnicze przysługuje posiadaczowi zależnemu, czyli dzierżawcy. Dotyczy to zarówno umowy dzierżawy w formie pisemnej, jak i ustnej, czy też wtedy, gdy dzierżawa nie jest wykazana w ewidencji gruntów i budynków. Gdzie i jak złożyć wniosek o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze? Wniosek o dopłaty do paliwa rolniczego należy złożyć w urzędzie gminy. Do wniosku rolnik powinien dołączyć faktury lub ich kopie (faktura VAT z NIP lub faktura uproszczona, czyli paragon z NIP) wystawione między 1 sierpnia 2021 r. a 31 stycznia 2022 r. Co istotne, na fakturze nie jest wymagane podanie kodu CN oleju napędowego zakupionego do produkcji rolne. Również na fakturze nie musi być umieszczony numeru rejestracyjnego ciągnika rolniczego. Pobierz WNIOSEK o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze Paweł Mikos Fot. Archiwum TPR Od końca kwietnia ceny ropy naftowej spadają, a szczególnie mocną przecenę przyniosła druga połowa maja. W ciągu kilku tygodni czarne złoto potaniało o kilkanaście dolarów na baryłce i teraz teksańska ropa wyceniana jest na niewiele ponad 50 dolarów za tę jednostkę. Jednak to, czy ruch ten przełoży się na ceny paliw na stacjach, zależeć będzie od decyzji krajów OPEC i Rosji.– W te wakacje jest szansa na większe obniżki na stacjach, ale jest jeden warunek: producenci ropy, którzy funkcjonują w ramach grupy OPEC+, musieliby podjąć decyzję o zwiększeniu wydobycia – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Grzegorz Maziak, analityk rynku paliw, – To jest możliwe, bo są problemy wynikające z sytuacji w Wenezueli czy amerykańskich sankcji nałożonych na Iran, które powodują, że tej ropy na rynek i tak płynie mniej. Jeżeli OPEC i współpracująca z nim Rosja oraz mniejsi producenci zdecydują się na to, żeby jednak zwiększyć te limity wydobycia, to zobaczymy prawdopodobnie spadek cen ropy na światowych giełdach i w dalszej kolejności też cen paliw na USA Donald Trump postanowił od 10 czerwca wprowadzić 5-proc. cła na towary z Meksyku i poinformował o tym w ostatnim tygodniu maja. Potem co miesiąc mają one wzrastać o kolejne 5 punktów procentowych aż do października, gdy osiągną poziom 25 proc. Amerykański przywódca, który od wielu miesięcy prowadzi wojnę handlową z Chinami, chce także obłożyć cłami towary z Indii. Zdaniem ekonomistów i analityków te posunięcia mogą doprowadzić do spowolnienia w światowej gospodarce, a nawet do recesji w samych Stanach Zjednoczonych. Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) już obniżyła swoje szacunki globalnego wzrostu PKB w 2019 r. do 3,2 proc. z 3,3 proc. prognozowanych wcześniej.– Mamy w tym momencie sporo zagrożeń, które powinny się przełożyć na spadek popytu na produkty naftowe. Zestawienie tych dwóch czynników będzie przekładać się na spadki – przewiduje Grzegorz Maziak. – Z drugiej strony w mniej optymistycznym scenariuszu musimy patrzeć na Bliski Wschód, gdzie cały czas jest napięta sytuacja, w ostatnich tygodniach dochodziło tam do aktów sabotażu, ataków na infrastrukturę naftową należącą do Arabii Saudyjskiej. Ten problem ciągle pozostaje nierozwiązany, podobnie jak napięte relacje pomiędzy Teheranem a Stanami Zjednoczonymi. Jeszcze kilka tygodni temu pojawiały się spekulacje, że być może Amerykanie nawet zaatakują Iran militarnie i w tym wypadku na pewno zobaczylibyśmy wzrost cen ropy naftowej. Dzisiaj wydaje się, że jednak ten scenariusz umiarkowanie optymistyczny z niewielkim spadkiem cen paliw na stacjach wydaje się być bardziej drogowy 2022. Prawo jazdy. Kiedy można zobaczyć nagranie z egzaminu?Najbliższe spotkanie krajów OPEC i dwunastu państw producentów ropy spoza kartelu, w tym Rosji, jest zaplanowane na 25 i 26 czerwca w saudyjskiej Dżuddzie. W jego trakcie ma zapaść decyzja o przedłużeniu porozumienia naftowego lub jego porzuceniu. Minister energetyki Rosji zapowiedział, że na czerwcowym spotkaniu grupy OPEC+ zostanie przedstawiony szkic karty o współpracy w ramach porozumienia naftowego bez terminu ważności. Obecne porozumienie zakładające redukcję wydobycia o 1,2 mln baryłek dziennie wobec poziomu z października 2018 roku wygasa w czerwcu.– Przy założeniu, że zrealizuje się optymistyczny scenariusz dla kierowców, w przypadku benzyny możemy się spodziewać spadku cen do poziomu 5,10 zł, 5,15 zł, w przypadku oleju napędowego w okolicy 5 zł za litr paliwa, autogaz również może tanieć, jeżeli zobaczymy presję na obniżkę cen benzyny, bo to paliwo zazwyczaj podąża w podobnym kierunku jak 95-oktanowa odmiana benzyny. I tutaj również kilka, kilkanaście groszy byłoby możliwe, ale musi pojawić się więcej ropy na światowych rynkach – zastrzega analityk e-petrol. – Zmiany mogłyby być spore, nawet kilkanaście groszy na litrze paliwa, być może w takim bardzo optymistycznym scenariuszu ceny znowu spadłyby poniżej 5 zł za litr koniec maja średnia cena benzyny Pb95 w Polsce wynosiła 5,25 zł za litr i była wyższa niż tydzień wcześniej we wszystkich województwach, olej napędowy był o 6 groszy tańszy, benzyna Pb98 kosztowała 5,57 zł, zaś gaz LPG 2,24 zł. 5 czerwca (tydzień później) najdroższa benzyna staniała o 1 grosz, ale dziewięćdziesiątkapiątka o jeden grosz podrożała. Autogaz okazał się tańszy niż tydzień wcześniej o 2 grosze, a cena diesla się nie zmieniła.– Przełom czerwca i lipca, kiedy zapadną decyzje OPEC odnośnie do limitów wydobycia, jest tym momentem, który powinien mieć kluczowy wpływ na całą drugą połowę roku. Jeżeli producenci w obliczu trudności w Wenezueli czy Iranie nie zdecydują się na zwiększenie produkcji, to presja na wysokie ceny będzie się utrzymywać – mówi Grzegorz Maziak. – I ten poziom 70–80 dol. za baryłkę, od którego chwilowo się oddalamy w ostatnich dniach, znowu zacznie być poziomem docelowym. Początek lipca na pewno da sporo odpowiedzi i pokaże, czy ta szansa na obniżki na stacjach jest także: Testujemy Volkswagena Polo Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Ceny paliw idą regularnie w górę. Analitycy prognozują, że za kilka tygodni za benzynę będziemy płacić 8 zł za litr. Co może mieć wpływ na podwyżki? Zdaniem Jakuba Boguckiego z sprzyjać mogą ewentualne sankcje Stanów Zjednoczonych w postaci rezygnacji z zakupów rosyjskiej ropy, a także groźba podjęcia takiej decyzji ze strony krajów Europy. Wojna w Ukrainie wpływa na sytuację gospodarczą nie tylko atakowanego kraju, ale również Rosji i wielu państw powiązanych z nimi ekonomicznie. Rosyjski przedsiębiorca Oleg Deripaska, uznawany za jednego z najbogatszych ludzi świata, otwarcie krytykuje wojnę Putina. Oligarcha mówi o nadchodzącym kryzysie finansowym, z którym Rosja będzie zmagać się militarny wpływa również na ceny paliw. - Nie możemy ulegać dezinformacji i nie możemy gwałtownie rzucać się na kupowanie np. paliwa. Trudno oszacować, ile wyniesie cena paliwa. Może nawet osiągnąć pułap 8-9 zł za litr. Najtrudniejsze będą najbliższe miesiące, wszystko zależy od sytuacji w Ukrainie - mówiła w Radiu ZET Joanna Maćkowiak-Pandera, prezes Forum Energii. Prognoza cen paliw 2022. Po ile benzyna w Polsce?Ceny paliw są napędzane przez drożejącą w gwałtownym tempie ropę naftową. W poniedziałek notowania przekroczyły poziom 130 dolarów za Realną perspektywą jest, że jeszcze w marcu cena ropy naftowej sięgnie 150 dolarów za baryłkę - ocenił w poniedziałek w rozmowie z PAP analityk portalu Jakub Bogucki. Zaznacza on, że to przełoży się na cenę benzyny, za którą możemy zapłacić wkrótce jeszcze więcej. Wkrótce za benzynę zapłacimy ponad 7 zł/l, a na przełomie marca i kwietnia może to być nawet 8 zł/l Bogucki podkreślił, że „o ile ceny oleju napędowego już przekraczają 7 zł, o tyle ceny benzyn jeszcze trzymały się poniżej tej granicy. Na przełomie marca i kwietnia może ona kosztować nawet 8 zł" – uważa analityk może mieć wpływ na wzrost cen? Zdaniem Jakuba Boguckiego sprzyjać będzie ewentualne wprowadzenie sankcji przez Stany Zjednoczone w postaci rezygnacji z zakupów rosyjskiej ropy, a także groźba podjęcia takiej decyzji ze strony krajów Europy, bo to spowoduje dalszy wzrost cen ropy naftowej na światowych rynkach. Ograniczenie eksportu rosyjskiej ropy do Europy i Stanów Zjednoczonych może wynieść nawet 4,3 mln baryłek dziennie. Według agencji Reutera Rosja wysyła od 4 do 5 mln baryłek ropy naftowej na dobę oraz od 2 do 3 mln baryłek na dobę produktów naftowych. Rosyjska ropa to około 8 proc. światowych Już dzisiaj niektóre instytucje finansowe (np. JP Morgan Chase) szacują, że cena ropy naftowej w 2022 r. może sięgnąć nawet 180-200 dolarów za baryłkę - podkreślił Jakub Bogucki. Bytniewska/

ile wyjdzie za paliwo